建設中的水上公園　

動水區

水上公園看台　

首個動靜水結合運動場館7月28日正式驗收交付使用———

順義水上公園和北京射擊館已經交付使用了，隨著北京奧運會開幕的日子離我們越來越近，未來，各新建和改建的奧運場館也將陸續竣工。從今天開始，本報將開闢專版帶您去領略這些新穎別緻的場館建築，逐一揭開這些奧運場館的「神秘」面紗。

奧林匹克水上公園

■ 地點：北京順義馬坡鄉潮白河
■ 奧運會期間的用途：賽艇、皮划艇(靜水)、激流迴旋、馬拉松游泳
■ 殘奧會期間的用途：賽艇
■ 建築面積：31850平方米
■ 固定座位數：1200個
■ 臨時座位數：25800個(站席10000個)
■ 金牌數量：賽艇14枚；皮划艇+靜水12枚；皮划艇+激流4枚；馬拉松游泳2枚
■ 公交路線：乘坐915路公交車到南彩站、馬坡站或勝利小區，換乘免費大巴抵達場館
■ 駕車路線：京承高速9號白馬路出口一直向東行駛

水上公園·賽後打造東北部最大體育休閒區

奧運會後，順義奧林匹克水上公園將成為北京東北部最大的體育休閒區。據瞭解，今年年初，順義區就成立了北京順義水上公園投資發展中心，開始了以水上公園為核心、周邊15平方公里土地的綜合開發工作。按計劃，今年將完成該區域概念性規劃的編制工作，明年開始按照規劃要求，啟動招商工作。

據介紹，順義區將打造以奧林匹克水上公園為核心、方圓15平方公里左右的體育休閒度假區。充分發揮其競賽、訓練、培訓、娛樂、健身的功能，成為具有國際性功能、跨區域影響力和強大創新能力的北京東北部最大的旅遊度假和對外交往中心，成為北京遠郊地區最大型、最全面的市民水上遊樂中心。同時，這裡也是普及賽艇、皮划艇運動的基地。今後市民到這裡來，會有專門的教練，經過簡單培訓後，體驗這些項目的樂趣。

本報記者 報導28日上午，順義奧林匹克水上公園正式驗收交付使用，成為第一個竣工使用的奧運新建場館。在北京奧運會和殘奧會期間，這裡將舉行賽艇、皮划艇（靜水）、激流迴旋、馬拉松游泳的比賽，將有32枚金牌在此「誕生」。

水上公園位於順義區向陽閘東北側潮白河畔北小營鎮。工程總建築面積31850平方米，是北京奧運會佔地面積最大的比賽場館，也是目前全球唯一的集動水、靜水於一體的國際級水上運動比賽場館。

自2005年7月22日破土動工以來，水上公園一直處於「埋頭苦幹」的狀態，終於交上喜人的答卷。8月7日，這裡還將接受今年北京地區首個「好運北京」體育賽事———「2007年世界賽艇青年錦標賽」的考驗。

世界首個動靜水結合的場館

「這是世界上唯一將動水區和靜水區結合在一起的水上運動場館。」順義區奧管委副主任張香東說，「從1984年洛杉磯奧運會開始，皮划艇激流迴旋項目開始引入到人工場地比賽。此後歷屆奧運會都精心設立了動水比賽區，但動水區和靜水區都是分開建設。順義水上公園是個創舉，既方便了運動員，降低成本，也為賽後利用打下了基礎。」

據張香東介紹，早在設計之初，場館設計師在考察往屆奧運會場地後發現，將靜水賽區和動水賽區建在相隔距離不等的兩塊場地會在一定程度上給運動員帶來不便，建設成本也比建在一起要高。同時，考慮到「靜水」只適合觀賞，大眾參與性差，「動水」在參與性、娛樂性上更適合開發群眾水上運動項目的特點，經過與業主單位的協商，目前世界上唯一集激流迴旋和靜水場地為一體的比賽場館躍然紙上。

要在相隔如此近的區域內，實現激流迴旋場地和靜水場地有機地結合，使得流動性本來就很強的靜水和動水不會相互干擾，絕非易事。為瞭解決靜水和動水相互干擾的問題，設計師進行了大量的模擬實驗和測算，最終通過賽區的相對位置和水道的規劃解決了這一難題。

目前，動水區採用泵送系統來提供動力。整個動水區共有六個泵，比賽期間將有四個泵同時啟動，剩下的兩個泵作為備用泵。通過四個泵，將水從終點湖一直抽到六米高的出發池，使賽道內水流速度達到12~18立方米/秒。

八座水處理器實現污水零排放

200萬立方米的總蓄水量，63.5萬平方米的水面面積，水上公園如何保證這一大潭「死水」保持三類或優三類的水質、在不具備自然循環的條件下保持清潔呢？

水上公園投資3000多萬元，在場區內建立了一個地下賽道水循環處理站。在百花堤下的一個房間裡，記者見到了賽道水循環系統的主要設備———從美國進口的八座水處理器。八座水處理器一字排開，以管線相連，看起來就像8座巨大的鍋爐。記者看到，污濁不堪的底水，經過機器的淨化，再次變成可供使用的水。這個水循環處理站的處理能力為每天72000噸，一個月左右便能將賽區內全部的水循環淨化一次。

不僅如此，由於水循環處理系統在對賽道水進行處理後，要進行系統自身的反衝淨化，這樣還將產生部分污水。為淨化這一部分污水，在賽道水循環處理系統的一側又建立了尾水處理站，專門對循環系統產生的反衝污水進行淨化處理，經過處理產生的中水將用於澆灌，沉澱下來的污泥將用作肥料。

此外，賽道循環水處理工程還採用曝氣懸浮生物填料工藝和高效纖維過濾技術相結合的手段，並採用一些生物輔助手段，如：在水面放置浮島或生物山以增加微生物的淨化能力，向水下輸氧以促進好氧微生物的生長，並充分利用激流迴旋賽區內的大流量水泵，推動整個賽道的水體循環及增加水中溶解氧等，以減少補水的需求和化學藥物的運用，避免產生化學污染。

正是通過這從大到小、方方面面的措施，每一滴水在這裡都得到了妥善的利用，保護了這片珍貴的水資源，實現了污水零排放。

可坐在草地上觀賞比賽進程

整個場館的建設注重體現人文氣息，精心設計了運動員休息區和觀眾區等設施，設置了大量無障礙設施，讓觀眾看起比賽來方便而舒適。

對於觀眾席的設計，水上公園的設計師李丹告訴記者，在觀眾席的設計問題上，我們經過了非常嚴格的計算和周密的考慮。賽場的主看台位於靜水賽區賽道西岸，緊鄰終點塔，主看台有1200個永久座位，以及2800個座位的臨時看台。在這裡，運動員終點衝刺的情景將一覽無餘。在賽道的東岸，將搭建可容納 11000人的臨時看台。除此之外，還將有10000個站位。購買站票的人可在指定區域內隨便選擇位置，舒舒服服地在草地上席地而坐為運動員加油助威，甚至可以躺在上面觀賞比賽。

水上公園·交通

自駕車去觀賽路程只需半小時

本報記者　報導作為在京奧運場館中距離奧林匹克中心區最遠的一個，如何保證運動員和觀眾按時抵達賽場，成為主辦方必須考慮的問題。為解決交通問題，順義區專門修建白馬路，使運動員可以在30分鐘內抵達賽場，同時為持票觀眾設立中轉站，開闢了免費的班車。

驅車從京承高速進入白馬路，到順義奧林匹克水上公園，全程僅用16分鐘，從奧運村到達順義奧林匹克水上公園也僅需30分鐘的車程。

此外，為瞭解決廣大觀眾觀看比賽的停車問題，水上公園周邊相繼建設了4個面積上萬平方米的停車中轉站，每個站分別可容納大、中型客車200餘輛以及小型私家車100餘輛。觀看比賽的觀眾可以通過機場高速、京通高速、京承高速和順承路，方便快捷地到達位於牛欄山一中、勝利小區、馬坡915路公交車站附近和南彩公交車站附近的中轉站，每個中轉站有25輛奧運專用車，觀眾可以免費乘坐奧運專用車前往水上公園。